Проект "Все АЗС"


ГБО – преимущества и недостатки



В связи с высокими ценами на бензин в нашей стране автомобиль для многих его владельцев не является в полной мере «средством передвижения». Зачастую приходится считать, во что «выльется» та или иная поездка. Для снижения затрат на топливо автолюбители устанавливают газобаллонное оборудование (ГБО). Давайте рассмотрим основные особенности, а также преимущества и недостатки ГБО.

Газобаллонное оборудование, использующее в качестве топлива метан, достаточно громоздко. Поэтому данный тип применяется в основном для грузовых автомобилей. Легковые авто оснащаются, как правило, пропан-бутановым ГБО. Данное оборудование имеет значительно меньшие габариты, так как заправка пропан-бутаном осуществляется при значительно меньшем давлении – 16 атм (метан хранится под давлением 300 атм).

Если Вы собрались купить новый автомобиль с ГБО, то Вас ждет неприятный сюрприз. Дело в том, что большинство производителей почему-то не поставляют в нашу страну автомобили такой комплектации. К тому же, на фирменных автосервисах установка такого оборудования не производится, а если установить ГБО где-либо «на стороне», то с гарантией придется распрощаться. Ко всем этим сложностям добавьте еще и цену самого ГБО и его установки.

И все же многие оснащают свои машины газобаллонным оборудованием, так как в конечном счете эти установки позволяют в дальнейшем экономить значительные средства. Связано это в первую очередь конечно же с ценой на газ. Она существенно ниже, чем стоимость бензина. Даже при том, что расход топлива при езде на газе несколько выше, чем на бензине, при нынешнем сочетании цен данных типов топлива экономия может составить до 30-35%.

Кроме этого, еще одним «плюсом» установки ГБО является увеличение ресурса работы двигателя. Увеличение срока службы мотора объясняется тем, что октановое число газа 100 и выше, что исключает детонационные повреждения двигателя.
Во-вторых, бензин смывает масляную пленку со стенок цилиндров, а газ нет. Таким образом, цилиндропоршневая группа при работе на газе изнашивается меньше.
В-третьих, скорость горения газа ниже, следовательно уменьшаются ударные нагрузки на поршни и шатуны. Правда, следует отметить, что именно из-за более низкой скорости горения газа возможно понадобится подрегулировать зажигание.

Также следует отметить, что б/у автомобиль с ГБО стоит несколько дороже аналогичной машины без данной установки. Таким образом, определенная часть затрат, связанная с данным оборудованием, вернется при продаже автомобиля.

Противники ГБО могут возразить, что наряду с указанными «плюсами» установка такого оборудование приводит к существенному «минусу» - снижению мощности двигателя. Это было справедливо для ГБО первых поколений. При установке ГБО уже IV поколения падение мощности будет практически незаметно (не более 5%).

Однако «минусы» все-таки есть. Первый – это срок окупаемости. Дело в том, что точно определить его очень сложно из-за нестабильности цен бензин и газ. Их соотношение постоянно меняется. Ездить на газе дешевле, но сколько точно удастся сэкономить предсказать невозможно, следовательно нельзя посчитать, через сколько километров ГБО окупится.
Вторым недостатком является уменьшение места в багажнике. Даже если баллон будет в форме тора («бублик») и ляжет на место запаски, саму запаску все равно надо где-то возить. Так что, как ни крути, но объем багажника несколько уменьшиться.
Кроме этого, есть еще одно небольшое неудобство - при температуре ниже минус 10 градусов желательно заводится на бензине и переключаться на газ при температуре двигателя 40 градусов.

Надеюсь, что данная статья поможет Вам определится с целесообразностью установки ГБО на Ваш автомобиль!



Admin
2012-12-02


<предыдущая следующая>
п»ї

Перепечатку матеріалів дозволено за наявності гіперпосилання на джерело - https://vseazs.com